最近按计划要带儿子出门几天，路程倒是不远。开车2个多小时，动车1个多小时，但几经权衡之下，我还是选择了自驾。
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虽说动车只要1个多小时，但算上市区到火车站的时间，进站的时间，出站的时间，还有从火车站到住的地方也需要时间，七七八八加起来一点也不比自己开车省时省力，而且还要来回折腾上车下车。
另外，除了时间没有节省之外，还有一个重要的原因，就是现在外部环境对乘坐公共交通工具的孩子及家长都不是很友好。每一个在火车、地铁、飞机上，怒斥熊孩子的新闻和视频都能得到大量的点赞和支持，那些挺身而出“整治”熊孩子的人，也被视为英雄化身。
整个外部环境好像已经默认，孩子只要乘坐公共交通工具，就只能安安静静地坐在座位上，否则就是撒泼打滚影响他人的熊孩子。
作家苏小懒前几天坐动车也遇到了这样的事情。
据她自己描述，曾前后两次被乘务员提醒看好自己的孩子，一次是还没有上车时，一次是孩子在安静地画画时。这样“善意”的提醒，身为妈妈无疑会感到冒犯，所以她选择了向铁路系统投诉，并将此事曝光出来。
没想到这件事情，一经发出，便让苏小懒遭受到了大量的网暴。
还有很多更恶毒的我就不放了，从苏小懒放出来的留言来看，这些恶毒的攻击都是最戳妈妈心窝的话。
我不想扯什么儿童生长发育与成年人的不同，也不奢求未婚未育的人对婴幼儿出行的同理心，但如果一定要拿一杆尺子去一视同仁地去执行同一个标准。那我们每个人都不妨扪心自问一下。只要乘坐交通工具都保持全程安静，不说话、不走动、不吃东西、不脱鞋、不外放手机……有多少人能保证，每一次出行都百分之百地做到。
短途的行程可能忍一忍就行，可十几二十多个小时的长途呢？做到一次，或许只要出门前做好充足的准备或许也能达到，但难保人生次次都能未雨绸缪。
我算是比较能忍的人了，可以一连坐火车硬座十几个小时不乱走乱动，当然期间也不敢喝水，不敢吃东西，但忍到最后还是会因为受不了，要去卫生间。
如果成年人尚且不是人人都能做到，拿这套标准去要求孩子，意义何在？
我并不是想替那些真正的熊孩子和家长洗白，的确会有一些家长在公共场所没有尽到看护管束的职责，任由孩子干扰影响到了他人，从而使他人不快。需要一些非必要的方法使家长引起重视，也让孩子接受一点“社会的教育”。
可如果只是为了撇清责任，怕麻烦，就对带孩子出行的家长实行无差别歧视，这就有点过分了。
甚至还有媒体自作聪明地给出了所谓的安静妙招，但一看就知道，这应该是没啥带娃经验的人总结的。总之，总结得很好，但下次不要总结了。
如果每个孩子的问题都能被一两个“妙招”搞定，那还要妈妈干什么？
我特别想知道，是不是当车厢里不再有孩子的时候就会彻底安静了呢？是不是到时候大家又会嫌弃起独自出门的老年人、嗓门大的人、身体不好憋不住尿的人，以及每一个影响到自己的人。
说到底，有毒的外部环境不会放过任何一个有软肋的人，只不过会先从最软的软肋开始拿捏起。或许你可以选择不结婚不生孩子，但是谁又保证自己不生病不变老，一辈子永远不遭受意外，分分钟自律克己呢？
有一话叫作，“孩子是父母交给世界的人质”，但这不代表没生孩子的人就可以对这个世界肆无忌惮。孩子是父母的软肋，有了孩子的人，特别是妈妈本就是一群格外脆弱的人。她们可以为了孩子一忍再忍，哪怕不惜低到尘埃里面去。但为了孩子，她们也可以不惧与全世界为敌。
我不认识苏小懒，但我能理解，此刻她因为孩子站在网暴的中心，心里肯定很不好受，会委屈也会有愤怒。但我很感谢她坚持为自己也为其他妈妈发声的勇气。
因为像我这种生了男孩，又自我价值感特别低的人，只能很怂地选择放弃公共交通工具了。
所以现在看起来双方吵的是带孩子出行到底影没影响到他人，但本质还是整个社会对公共领域出现的孩子，抱着怎样的态度。
如果是身处“生孩子有罪”的舆论环境，那鼓励三胎政策再怎么加码也无济于事。生生生，拿什么生呢？就算有生育意愿，也没那个勇气去生！万一生的又是男孩，更加会变成公共领域的“二等公民”，社会鄙视链的最底层。
除非再来一条“考公必须三胎”的硬杠子，可话又说回来，都已经三胎了，就算考上了“公”，又哪来的时间全心投入到为人民服务的工作中去呢？我之前的一位同事，自从二胎生了一对双胞胎后，每天中午在食堂吃过饭之后就见不到人。就这样还是靠着奶奶和外婆一人帮忙带一个，才勉强能把三个孩子的生活学习给兼顾。
所以啊，想要促进生育率，再多的奖励都是治标不治本，实实在在地改变外部“仇童”的环境，为带孩子出行的家庭提供最大的便利，才是更实际的做法。
